Las cámaras fueron instaladas en los semáforos de diferentes ciudades texanas desde su aprobación legal en el 2007, con la intención de disminuir la cantidad de accidentes viales provocados por conductores irresponsables que no respetaban las señales de tránsito.

Hoy, con decenas de estudios que contradicen la eficacia de estos dispositivos, un proyecto de ley espera ser promulgado por el Gobernador Greg Abbott para eliminar, de forma definitiva, estas cámaras en todo el Estado.

Se trata de la HB 1631, propuesta por el Republicano Jonathan Stickland, que fue aprobada por el Senado de Texas con 23 votos a favor y 8 en contra. Solamente el veto del Gobernador impediría que esta propuesta se convierta en ley y el regente estatal tiene hasta el 16 de junio para evaluar si debe rechazarla o firmarla.

Mientras los detractores aseguran que las cámaras instaladas en los semáforos no son efectivas, otro grupo de personas piensa que erradicarlas incrementaría los accidentes de tránsito.

Por otro lado, quienes rechazaron la propuesta destacaron que estos dispositivos generan ingresos gracias a las multas (tickets) asignadas a los infractores. Eliminar las cámaras podría representar una pérdida cercana a los 20 millones de dólares para el Estado. Ese dinero es asignado, principalmente, a los centros médicos de la entidad.

Aunque la HB 1631 se convierte en ley, los conductores deben tener presente que muchas de las cámaras seguirán funcionando hasta la fecha de expiración del contrato con las compañías que las administran.

Cámaras en estas intersecciones

• 11th St. and IH 35 (EB)

• MO-PAC Expressway at Highway 290 (EB)

• IH 35 and 11th Street (NB)

• I-35 SB Frontage and 15th Street (SB)

• EB Ben White Blvd and Lamar Blvd (EB)

• Howard Ln and Burnet Rd (EB)

• IH-35 and Martin Luther King Blvd (M.L.K.) (WB)

• Burnet Road and Wells Branch Parkway (NB)

• S/B Pleasant Valley Rd and Riverside Dr (SB)

• WB Ben White Blvd and Lamar Blvd (WB)