Goodyear ha revelado en el Auto Show de Ginebra, un nuevo concepto de neumáticos esféricos de caucho, que pueden moverse en cualquier dirección.

El fabricante dice que sus neumáticos Eagle-360 permitirían que los vehiculos de "autoconducción" naveguen en espacios ajustados, tales como estacionamientos o carreteras congestionadas en la ciudad.

Pero en lugar de ejes, los neumáticos se conectarán al auto mediante levitación magnética. Los baches ya no arruinarán tu suspensión puesto que el vehículo flotaría sobre esencialmente sus llantas.

Los neumáticos esféricos tienen la ventaja de tener más área de superficie que los neumáticos cilíndricos, por lo que tus bandas de rodamiento no se desgastarán con tanta rapidez. Y los mismos neumáticos podrían rotar de manera inteligente para proporcionarle una vida más larga a su banda de rodamiento.

Según dice Joseph Zekoski, director técnico de Goodyear en un comunicado, “La levitación magnética le ofrecería a los pasajeros un recorrido notablemente tranquilo y silencioso”.

Goodyear también prevé algunos nuevos trucos incorporados dentro de los neumáticos. Por ejemplo, unos sensores dentro de los neumáticos Eagle-360 podrían comunicarle a los sistemas de control de tracción del vehículo las condiciones del clima.

Y los mismos neumáticos podrían endurecerse en condiciones secas y suavizarse como una esponja en clima húmedo, añadiendo tracción para las carreteras resbaladizas.

Este tipo de neumáticos son para los vehículos de autoconducción que ya están siendo probados, mientras los expertos de la industria pronostican que los autos totalmente autónomos estarán a la venta a finales de la década. El fabricante reconoció que los neumáticos Eagle-360 son solo un concepto, para un futuro lejano.

"Los autos de hoy en día tienen una inteligencia incorporada, y se comunican con otros autos para detectar accidentes antes de que ocurran. Esa es la razón por la que Goodyear ha desarrollado un concepto de neumático a corto plazo, el cual cree que podría convertirse en un accesorio para los próximos años", dijo Zekoski.

“Al reducir a un ritmo constante la interacción e intervención del conductor en los vehículos auto conducidos, los neumáticos jugarán un papel incluso más importante como el vínculo principal con la carretera”, agregó Zekoski.