En diciembre del año pasado, el Concilio de la Ciudad de Austin aprobó una ordenanza que requería que tanto los choferes de Uber como de Lyft se sometan a un chequeo de sus antecedentes con el registro de sus huellas dactilares, entre otros requerimientos. Ambas compañías se han negado a cumplir tales condiciones. La respuesta de las compañías fue contundente: en enero de este año fundaron un comité político que presentó una propuesta propia, respaldada por más de veinte mil firmas, con regulaciones redactadas a la medida de sus necesidades, pidiendo una votación pública para que sea la población la que decida.

Para quienes se oponen a la Proposición 1, la importancia de esta elección radica en que es necesario revisar los antecedentes de los conductores de Uber y Lyft, para evitar abusos y agresiones contra los usuarios, además de garantizar que se cobren tarifas justas. Quienes apoyan el ‘si’ consideran que se debe respetar la iniciativa privada. A continuación explicamos qué representa votar por el ‘si’ o por el ‘no’.

VOTAR POR EL SI

✓ Garantizaría que los choferes de Uber y Lyft continúen realizando el chequeo de sus antecedentes a través de compañías elegidas por ellos. Estos chequeos (de nivel nacional, según estas compañías) tienen un alcance de siete años previos.

✓ No será necesario que los choferes de Uber y Lyft identifiquen sus coches con algún emblema distintivo.

✓ Los choferes de Uber y Lyft no tendrán limitaciones respecto del lugar donde podrán recoger pasajeros ni en dónde los dejarán (puede ser cualquier parte en ambos casos).

✓ Uber y Lyft pagarán una tarifa anual de 1% sobre sus ganancias anuales totales.

VOTAR POR EL NO

✗ Los choferes de Uber y Lyft tendrán que someterse al chequeo de sus antecedentes con el registro de sus huellas dactilares ante las autoridades de la Ciudad de Austin y utilizando la base de datos del FBI. El chequeo de sus antecedentes a través de las huellas dactilares será descartado con el tiempo.

✗ Los choferes de Uber y Lyft tendrán que identificar sus coches con algún emblema específico.

✗ Los choferes de Uber y Lyft estarán prohibidos de recoger pasajeros en la vía pública o en las paradas de autobús.

✗ Uber y Lyft podrán elegir entre tres formas de pago: 1. El 1% de sus ganancias anuales; 2. El costo de un permiso para taxi por cada uno de sus conductores. 3. Una tarifa basada en el millaje total anual.