Orientada a los apasionados al “off-road” o las excursiones todoterreno, la Pro-4X es la única disponible con tracción en todas las ruedas, amortiguadores mejorados, diferencial trasero con bloqueo, control de descenso en pendientes y mayores ruedas. Según Nissan, esta configuración es la que más ha sido ordenada por nuevos compradores, y no es de extrañar. El interior de la cabina es de primera clase, con cómodos asientos “cero gravedad”.

En carretera tiene un manejo refinado, silencioso y tranquilo, con excelente respuesta en el timón. Se siente ligera a bajas velocidades y firme y responsable en las curvas, a pesar de ser un vehículo grande.

La nueva Titan, es sin dudas, muy superior al producto que sustituye. ¿Será capaz de competir con las marcas establecidas? Solo el tiempo lo dirá. Nissan está haciendo su parte, con una camioneta que, en mi opinión, puede competir en buena lid. Demuestra empeño, ofreciendo la mejor garantía del mercado para este sector, 5 años o 100 MIL millas.

Una buena campaña de mercadeo, confianza en su durabilidad, buen servicio en los concesionarios y agresividad en el precio, pueden ser factores que permitan a la Titan, rebasar la más difícil de las pruebas…la del calendario.

Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociación nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA la Asociación de periodistas automovilísticos del noroeste. Los vehículos son proporcionados por los fabricantes, como préstamo por una semana, para fines de la reseña. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.